为什么翻番指标没有了

发布于 2022-11-24 18:25:13
关注者
6
被浏览
338
1 个回答
雨天
雨天 2022-11-24
与其埋怨世界,不如改变自己。管好自己的心,做好自己的事,比什么都强。

为什么翻番指标没有了

4月11日,国家发改委向其他部门和行业下发征求意见稿,拟禁止地方政府发布新的汽车限购政策,同时计划要求已经颁布限购措施的城市需把政策向引导使用转变。接近政策制定部门的人士未否认该文件的真实性。  文件全称《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。国家发改委在文件中称,制定方案目的是进一步扩大汽车等消费市场,深化供给侧结构性改革。  2018年中国汽车市场遭遇28年首次负增长,国家发改委已经在今年1月末提出一轮车市刺激政策,国家发改委综合司巡视员刘宇南当时表示,鼓励限购城市优化机动车辆限购管理措施。  限购政策制定之初是为控制国内大城市的交通拥堵问题,同时也可促进新能源汽车发展。中国政府就燃油车和新能源汽车在限牌上制定了差别待遇,新能源汽车在限牌城市均可以购买。  目前,全国已经有北京、上海、广州、天津、杭州、深圳等多个城市施行限购政策。各地政策不一,但都设定指标,通过摇号或竞价的方式发放车辆号牌。乘用车市场信息联席会(下称乘联会)数据显示,目前北京和深圳的限购车牌摇号中签率分别为1.23%和3.14%,是全国中签率最低的两个城  国家发改委计划要求不限制拥堵区域外的车牌核发,将治理交通拥堵的方式转向细化交通管理措施,引导车辆出行。同时,国家发改委希望将限购城市在2019年和2020年的车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增长50%和100%。此外还将取消对无车家庭购车的限制,以及小客车更新指标的申请数量限制。  以北京市为例,北京在2010年提出以摇号方式分配购车指标,成为首个发布汽车限购令的城市。2018年,北京小客车购车指标为10万台,其中新能源车指标6万台,北京市小客车指标调控管理办公室原计划明年指标保持不变,但若此次征求意见稿最终得以实施,购车指标在2019和2020年将分别提高至15万辆和20万辆。

联系
我们

分享
好友

手机
浏览

手机端访问
扫码手机浏览