减速机能够更稳定、更好的发挥使用效果，这其中电机的选择时非常重要的一个环节，电机的选择一定要与减速机是相匹配的，否则就可能会造成损坏问题的发生，下面我们就来了解一些匹配常识。电机与减速机匹配必须功率匹配。不能以小带大，更不能以大带小。电机的功率我们都能通过铭牌看到，必须先定减速机的参数(转速、扭矩等)，然后根据减速机参数匹配合适电机。两个自方案，先是计算，依据输出轴的扭矩值、输出轴的转速，计算输出功率，然后这个值要乘以1.2，这叫功率余量。另一个办法很简单，直接问销售减速机的工作人员：自己的减速机应该配多大电机。这个是有标准化配置的，生产厂家的设计工程师更专业。如果减速机功率与电机功率不一样，过载时电动机输出扭矩至少2倍以上额定转矩，减速机易损坏。这么选择除非有可靠的保护措施，或者确保决不可能出现超载工况。减速机与电机连接工作时直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在箱体上的反力矩，又安装在箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡,直接相配，另一端与固定支架连接。电机与减速机相匹配，才能使其更好的进行运转，同时提高工作效率。在给减速机匹配电机时一定要按照正确的方法，或者直接找厂家或者销售人员来进行匹配，这样更容易做出正确的判断。
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减速机能够更稳定、更好的发挥使用效果，这其中电机的选择时非常重要的一个环节，电机的选择一定要与减速机是相匹配的，否则就可能会造成损坏问题的发生，下面我们就来了解一些匹配常识。电机与减速机匹配必须功率匹配。不能以小带大，更不能以大带小。电机的功率我们都能通过铭牌看到，必须先定减速机的参数(转速、扭矩等)，然后根据减速机参数匹配合适电机。两个自方案，先是计算，依据输出轴的扭矩值、输出轴的转速，计算输出功率，然后这个值要乘以1.2，这叫功率余量。另一个办法很简单，直接问销售减速机的工作人员：自己的减速机应该配多大电机。这个是有标准化配置的，生产厂家的设计工程师更专业。如果减速机功率与电机功率不一样，过载时电动机输出扭矩至少2倍以上额定转矩，减速机易损坏。这么选择除非有可靠的保护措施，或者确保决不可能出现超载工况。减速机与电机连接工作时直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在箱体上的反力矩，又安装在箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡,直接相配，另一端与固定支架连接。电机与减速机相匹配，才能使其更好的进行运转，同时提高工作效率。在给减速机匹配电机时一定要按照正确的方法，或者直接找厂家或者销售人员来进行匹配，这样更容易做出正确的判断。